辉昂使用的是什么四驱系统？

在当今汽车市场中，四驱系统已成为许多高端车型的重要配置，它不仅提升了车辆的操控性能，还增强了在复杂路况下的通过能力。辉昂作为一款定位高端的豪华轿车，其搭载的四驱系统自然也备受关注。

辉昂采用的是一套名为4MOTION的四驱系统。这套系统由大众集团开发，广泛应用于其旗下的多款车型中。4MOTION系统以其高效的动力分配和可靠的性能表现，赢得了市场的广泛认可。

4MOTION四驱系统的工作原理基于一个中央差速器，它能够根据车辆的行驶状态和路面条件，智能地分配前后轴之间的扭矩。在正常行驶条件下，系统会将大部分动力传递至前轮，以提高燃油经济性。当检测到前轮打滑或需要更多牵引力时，系统会迅速调整，将更多扭矩分配至后轮，确保车辆稳定前行。

此外，辉昂的4MOTION系统还配备了电子控制的多片离合器，这使得扭矩的分配更加精确和快速。在极端路况下，如雪地、泥泞或陡峭的坡道，这套系统能够提供额外的抓地力和稳定性，显著提升了车辆的适应性和安全性。

为了更直观地展示4MOTION系统的性能，以下是一个简单的对比表格，展示了辉昂与其他几款竞品车型在四驱系统上的主要差异：

车型 四驱系统 中央差速器类型 扭矩分配 辉昂 4MOTION 电子控制多片离合器 前轮为主，智能分配至后轮 竞品A xDrive 电子控制多片离合器 后轮为主，智能分配至前轮 竞品B Quattro 托森差速器 动态分配，无固定比例

通过上述表格可以看出，辉昂的4MOTION系统在扭矩分配上更倾向于前轮，这与某些竞品车型有所不同，反映了大众集团在设计四驱系统时的独特考量。这种设计不仅优化了车辆的燃油经济性，同时也确保了在多种路况下的出色表现。

总之，辉昂搭载的4MOTION四驱系统是其技术亮点之一，它不仅提升了车辆的驾驶性能，也增强了驾驶者在各种路况下的信心。对于追求卓越驾驶体验的消费者来说，辉昂无疑是一个值得考虑的选择。